3月25日，市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布濟(jì)南軌道交通2號(hào)線于26日開通初期運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:00至22:00，發(fā)車間隔工作日高峰期為6分45秒、平峰期8分30秒，休息日間隔8分鐘。
為了方便市民出行，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)改變傳統(tǒng)發(fā)車模式，在兩端始發(fā)站雙向?qū)Πl(fā)的基礎(chǔ)上，采用多點(diǎn)發(fā)車。在上行方向（王府莊-彭家莊）的王府莊站、二環(huán)西路站、濟(jì)南站北站、歷山路站、八澗堡站5座車站同時(shí)安排首列車6:00始發(fā)；下行方向（彭家莊-王府莊）的彭家莊站、八澗堡站、歷山路站、濟(jì)南站北站4座車站同時(shí)安排首列車6:00始發(fā)，更好地滿足廣大市民乘客出行需求。與此同時(shí)，1、3號(hào)線末班車時(shí)間延長(zhǎng)至22:00，3條線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間保持一致。
軌道交通2號(hào)線與1號(hào)線、3號(hào)線分別在王府莊站和八澗堡站實(shí)現(xiàn)換乘，開通后濟(jì)南西站、濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站、濟(jì)南東站將實(shí)現(xiàn)地鐵互通，初步形成“一橫兩縱”的“H”形骨架，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到84公里，車站達(dá)43座，濟(jì)南地鐵首次進(jìn)入換乘時(shí)代。
濟(jì)南軌道交通2號(hào)線2016年11月22日開工建設(shè)，西起王府莊站，東至彭家莊站，全長(zhǎng)36.4公里，其中地下線34.8公里、高架線1.6公里；設(shè)車站19座，其中地下站18座、高架站1座；西端設(shè)王府莊車輛段，中部設(shè)姜家莊停車場(chǎng)，控制中心接入1號(hào)線范村車輛基地。2號(hào)線是我省第一條全自動(dòng)運(yùn)行軌道交通線路，也是目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)化等級(jí)最高的地鐵線路之一。列車與信號(hào)、通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門等系統(tǒng)深度集成，列車喚醒、自檢、出庫、區(qū)間運(yùn)行、到站停車、開關(guān)門、折返、回庫、休眠及洗車等全過程高度自動(dòng)化，列車運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)上傳地面控制中心，安全與效率更高。
2號(hào)線于2020年12月10日通過項(xiàng)目驗(yàn)收，12月16日開始了為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行；2021年3月16日正式竣工驗(yàn)收，3月17日至20日，舉行了初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。3月24日，第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)出具報(bào)告，確認(rèn)2號(hào)線具備全自動(dòng)運(yùn)行初期運(yùn)營(yíng)的條件。
