10月6日，在“家國同夢(mèng)70年——濟(jì)南市慶祝中華人民共和國成立70周年發(fā)展成就展”上，看到1992年濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)通航時(shí)的場(chǎng)景，再看看1999年10月的鳥瞰圖，又看看現(xiàn)在的機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開通多條洲際航線，國際航線達(dá)到20余條，老口岸人王江宏感慨萬千：“變化太大了，開放的濟(jì)南要擁抱世界。”
內(nèi)陸城市成了沿海經(jīng)濟(jì)開放區(qū)
王江宏見證了這些年濟(jì)南一步步走向開放，直到現(xiàn)在正奮力揚(yáng)起山東經(jīng)濟(jì)的龍頭，向著“大強(qiáng)美富通”現(xiàn)代化國際大都市邁進(jìn)的歷程。
新中國成立初期到改革開放
之前，濟(jì)南市對(duì)外經(jīng)濟(jì)基本是封閉、半封閉狀態(tài)。改革開放以后，濟(jì)南大力實(shí)施經(jīng)濟(jì)國際化戰(zhàn)略，積極對(duì)接融入國家“一帶一路”建設(shè)，外向型經(jīng)濟(jì)有了新的發(fā)展。改革開放初期，全市對(duì)外貿(mào)易主體只有國有外貿(mào)企業(yè)，1990年2月，國務(wù)院批準(zhǔn)將濟(jì)南市劃入沿海經(jīng)濟(jì)開放區(qū)，濟(jì)南市外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新階段。
“當(dāng)時(shí)很多人還不理解，濟(jì)南一個(gè)內(nèi)陸城市，怎么就劃成沿海經(jīng)濟(jì)開放區(qū)了呢？”王江宏說，隨后，人們逐步感受到了開放帶來的實(shí)惠。1992年，濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)正式通航，這是一個(gè)空港口岸，后來又經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外國籍飛機(jī)開放，從此結(jié)束了濟(jì)南建市以來沒有國際航空口岸的歷史，國際航空物流通道就此打開。
2003年3月，濟(jì)南出口加工區(qū)由國務(wù)院正式批準(zhǔn)設(shè)立，2005年通過驗(yàn)收。濟(jì)南海關(guān)整合功能，簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，有力促進(jìn)了外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國際物流。
濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)的新航站樓在2005年建成并啟用，同時(shí)，機(jī)場(chǎng)海關(guān)快件監(jiān)管中心正式成立；2006年，投資1000萬元物流中心工程改造完工，并通過民航華東管理局驗(yàn)收，為濟(jì)南航空貨運(yùn)發(fā)展打造了新的物流平臺(tái)。
2017年，濟(jì)南國際郵件互換局、威海-濟(jì)南海運(yùn)跨境電商物品轉(zhuǎn)關(guān)功能正式啟用，山東中西部11個(gè)市的國際郵件可以直接出境，郵政口岸集貨發(fā)運(yùn)能力顯著增強(qiáng)。
進(jìn)出口總額是1993年的48倍
來自濟(jì)南市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2018年全市進(jìn)出口總額131.8億美元，是1993年的48倍，年均增長(zhǎng)16.8%。
這些年來，濟(jì)南經(jīng)濟(jì)外向度大幅提高，由1993年的5.8%上升到2018年的10.5%。利用外資不斷邁上新臺(tái)階，1992年，全市實(shí)際利用外資僅為2932萬美元，1993年突破1億美元，2010年突破10億美元，2018年達(dá)到26.9億美元，是1992年92.7倍，年均增長(zhǎng)19.9 %。
今年以來，濟(jì)南開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展更是跑出了“加速度”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“一帶一路”的典型代表——歐亞班列正超常規(guī)快速發(fā)展，到9月初，濟(jì)南市今年以來發(fā)出歐亞班列數(shù)量已經(jīng)突破100列，提前4個(gè)月完成全年任務(wù)目標(biāo)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均為2017、2018兩年之和的2倍-3倍。
今年上半年，濟(jì)南空港口岸出入境旅客70.3萬人次，同比增長(zhǎng)19.5%；濟(jì)南機(jī)場(chǎng)國際貨郵吞吐量1.4萬噸，同比增長(zhǎng)225%。4月，維爾康進(jìn)口肉類指定查驗(yàn)場(chǎng)通過海關(guān)總署驗(yàn)收；7月，遷建后的濟(jì)南綜合保稅區(qū)順利通過國家8部委聯(lián)合驗(yàn)收。
另外，內(nèi)陸濟(jì)南正千方百計(jì)尋找“出?？?rdquo;，省政府批復(fù)同意《小清河復(fù)航工程PPP項(xiàng)目合同》，項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，即將進(jìn)入全面實(shí)施階段；還與煙臺(tái)港簽約，并積極與青島港、天津港共同合作。
如今，濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃獲批，北指廊開工建設(shè)，定位為區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、大型機(jī)場(chǎng)，按照2030年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降38.3萬架次，2050年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機(jī)起降59.3萬架次進(jìn)行規(guī)劃。
同時(shí)，中國(山東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案已經(jīng)印發(fā)，其中濟(jì)南片區(qū)明確提出，將打造開放型經(jīng)濟(jì)新體制綜合改革試驗(yàn)區(qū)，建設(shè)全國重要的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心、物流中心和科技創(chuàng)新中心。
