8月1日，濟(jì)南網(wǎng)約車細(xì)則發(fā)布后的6個(gè)月過(guò)渡期結(jié)束，這意味著今天起街上跑的網(wǎng)約車應(yīng)該嚴(yán)格按照政策執(zhí)行，平臺(tái)、駕駛員以及車輛需要三證齊全才能上崗。
目前已經(jīng)拿到網(wǎng)約車牌照并在濟(jì)南運(yùn)營(yíng)的首汽約車、神州專車，均在“大限”前完成審核，其中首汽約車257輛車已經(jīng)在7月31日下午通過(guò)運(yùn)輸證審核，成為濟(jì)南第一批通過(guò)審核的車輛。而體量最大的滴滴于7月31日下午才向主管部門提交了牌照申請(qǐng)。與此同時(shí)，市城市公共客運(yùn)管理服務(wù)中心工作人員表示，今天起將對(duì)不合規(guī)車輛進(jìn)行嚴(yán)查。
神州和首汽司機(jī)更有底氣
今年1月30日，市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委公布網(wǎng)約車業(yè)務(wù)辦事流程；2月1日，濟(jì)南網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則（試行）正式落地；3月14日，異地牌照網(wǎng)約車不能在濟(jì)南接單；6月1日，軸距不達(dá)標(biāo)的網(wǎng)約車不能接單……越發(fā)嚴(yán)格正規(guī)的新政落地，給拿到牌照的平臺(tái)司機(jī)帶來(lái)了底氣。
7月18日首批取得牌照的5家平臺(tái)中，僅有首汽約車和神州專車在濟(jì)南正常運(yùn)營(yíng)，記者體驗(yàn)兩家平臺(tái)叫車發(fā)現(xiàn)，其服務(wù)體驗(yàn)感確實(shí)不錯(cuò)，平臺(tái)派單快、距離近，從叫車到上車僅三四分鐘。兩家平臺(tái)的司機(jī)均著白襯衫，待客使用禮貌用語(yǔ)，并在空調(diào)溫度、坐椅寬度等細(xì)節(jié)上貼心詢問(wèn)，車型較為寬敞舒適，新注冊(cè)用戶也有一定的折扣優(yōu)惠。
首汽約車的司機(jī)吳師傅告訴記者，他以前是傳統(tǒng)出租車司機(jī)，剛剛加入首汽平臺(tái)一個(gè)多月，已經(jīng)取得網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格證。吳師傅說(shuō)，從司機(jī)的角度來(lái)看，平臺(tái)取得牌照，自己更有底氣了。“以前到火車站、機(jī)場(chǎng)，雖說(shuō)只停留3分鐘就走，從來(lái)沒(méi)被查過(guò)，但心里肯定緊張。現(xiàn)在我們合規(guī)了，心態(tài)一下就放松了。”吳師傅說(shuō)。
神州專車司機(jī)李師傅同樣表示，平臺(tái)有牌照讓自己更踏實(shí)了，“以前也經(jīng)歷過(guò)出租車司機(jī)故意找麻煩的，質(zhì)問(wèn)我們哪家平臺(tái)的、有沒(méi)有證，甚至早些時(shí)候還有攔我車的，以后肯定不會(huì)再有這種情況了。”
首汽通過(guò)第一批車輛審核
網(wǎng)約車行業(yè)的三證是指網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證，各平臺(tái)均在逐步完善，拿到經(jīng)營(yíng)許可證的神州專車和首汽約車正在為運(yùn)輸證努力。
記者了解到，神州專車在濟(jì)南主打中高端市場(chǎng)，全部為B級(jí)以上車型，符合新政要求，目前他們正在向?qū)徍讼到y(tǒng)上傳平臺(tái)網(wǎng)約車材料，上傳材料結(jié)束后，需等待審核。首汽約車方面已經(jīng)有257輛車在7月31日下午通過(guò)轉(zhuǎn)營(yíng)運(yùn)審核，成為濟(jì)南首個(gè)1年以上車輛全部拿到運(yùn)輸證的平臺(tái)。
首汽約車負(fù)責(zé)人紀(jì)春杰介紹，根據(jù)規(guī)定，8月1日前，購(gòu)車超過(guò)1年的網(wǎng)約車必須轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)性質(zhì)，否則將退出網(wǎng)約車市場(chǎng)，8月1日以后，購(gòu)車1年內(nèi)的車輛可以繼續(xù)轉(zhuǎn)營(yíng)運(yùn)。首汽約車在濟(jì)南市場(chǎng)共有457輛自營(yíng)車輛，其中257輛為購(gòu)置1年以上2年以內(nèi)，已經(jīng)在7月31日下午4點(diǎn)半左右通過(guò)了審核，1個(gè)月內(nèi)去車管所變更車輛轉(zhuǎn)營(yíng)運(yùn)性質(zhì)后，便可以如數(shù)拿到車輛運(yùn)輸證，未超1年的200輛天籟車型也將在8月內(nèi)全部轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車輛。815輛合規(guī)的加盟車，也正在積極準(zhǔn)備材料進(jìn)行申報(bào)。
至此，首汽約車的車輛即將全面拿到“三證”中的兩項(xiàng)，而司機(jī)師傅的駕駛員證，也是平臺(tái)急需解決的問(wèn)題。據(jù)紀(jì)春杰介紹，濟(jì)南目前只有不到1000人獲得了網(wǎng)約車駕駛員證，其中有約三分之一都是其公司的員工。公司另外的百余名司機(jī)也已經(jīng)成功報(bào)名，等待考試。
根據(jù)各網(wǎng)約車平臺(tái)的公開(kāi)數(shù)據(jù)，有駕駛員證的司機(jī)數(shù)量遠(yuǎn)低于平臺(tái)車輛的數(shù)量，業(yè)內(nèi)人士分析，在全國(guó)僅有不足0.5%的車輛和約1%的駕駛員合規(guī)運(yùn)營(yíng)的大環(huán)境下，有證司機(jī)將成為最搶手的香餑餑。
無(wú)證平臺(tái)司機(jī)接單很忐忑
滴滴作為“老大”，此次并未出現(xiàn)在首批拿到牌照的名單中。不過(guò)，在過(guò)渡期結(jié)束前最后一刻，滴滴向市城市公共客運(yùn)管理服務(wù)中心提交了申請(qǐng)網(wǎng)約車平臺(tái)許可證的材料。首汽約車的吳師傅告訴記者，雖然服務(wù)上乘，但首汽約車和神州專車在濟(jì)南的業(yè)務(wù)開(kāi)展遠(yuǎn)不及滴滴，宣傳力度還有待加強(qiáng)。
記者隨機(jī)采訪到的市民中，多數(shù)都表示日常叫車用滴滴較多，但得知首汽約車和神州專車取得牌照后，均表示愿意嘗試。“有牌照就意味著安全性更高。顧客是很看重司機(jī)自身素質(zhì)和平臺(tái)責(zé)任心的。”市民鄒寧說(shuō)。
滴滴車主杜先生說(shuō)，滴滴平臺(tái)既有順風(fēng)車、拼車選項(xiàng)，也有車型較好的優(yōu)選和專車，能給乘客的選擇較多，且拼車和順風(fēng)車在價(jià)格上有明顯優(yōu)勢(shì)，自己作為司機(jī)也希望平臺(tái)盡快合規(guī)，但想要拿牌照，就必然要淘汰一大批車輛，“按照網(wǎng)約車新規(guī)的要求，其實(shí)大多數(shù)快車都達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，有從業(yè)資格證的司機(jī)更少。”
暫未取得牌照的滴滴司機(jī)們，對(duì)8月1日起還能否上路心里犯了嘀咕。杜先生的車輛軸距、年限均不符合新政要求，他說(shuō)上路怕被查，平臺(tái)派單又不能不接，他和車隊(duì)的伙伴們都還在觀望。另一位車主王先生則表示，沒(méi)有接到平臺(tái)停止派單的通知，自己將正常上路，但“一旦被罰了，只能自己買單”。
主管部門將嚴(yán)查不合規(guī)車輛
按照《濟(jì)南市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)實(shí)施細(xì)則（試行）》要求，從事網(wǎng)約車車輛需購(gòu)車未滿1年，且車輛軸距大于2700毫米，車輛購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格高于11.5萬(wàn)元，司機(jī)則需持有本市戶口或有效居住證。
紀(jì)春杰呼吁，新政要把政策落到實(shí)處，對(duì)于不合規(guī)的平臺(tái)予以查處，讓網(wǎng)約車行業(yè)更加規(guī)范。“我們?yōu)檗k牌照投入了很大的成本，對(duì)不合規(guī)平臺(tái)進(jìn)行查處不僅是促進(jìn)行業(yè)公平，對(duì)我們積極考證的司機(jī)師傅也更公平。”紀(jì)春杰說(shuō)。
今年4月，市城市公共客運(yùn)管理服務(wù)中心聯(lián)合市公安局公交分局開(kāi)展出租汽車行業(yè)百日專項(xiàng)整治行動(dòng)。專項(xiàng)整治行動(dòng)從4月23日開(kāi)始，到7月31日結(jié)束，重點(diǎn)整治巡游車的拒載、繞道、漫天要價(jià)和私自轉(zhuǎn)包車輛等行為以及網(wǎng)約車存量清理緩慢、繼續(xù)發(fā)展不合規(guī)車輛等行為。
半年過(guò)渡期結(jié)束，未取得相關(guān)資質(zhì)的平臺(tái)車輛，真的會(huì)被嚴(yán)查嗎？
7月31日，記者以網(wǎng)約車車主的身份從市城市公共客運(yùn)管理服務(wù)中心了解到，8月1日起肯定會(huì)對(duì)網(wǎng)約車輛進(jìn)行嚴(yán)查，工作人員建議如車型符合新政要求，可以掛靠有牌照的平臺(tái)。
