5月12日，鳳凰北路與陳家路路口發(fā)生一起車禍，一輛電動車過馬路時與一輛垂直方向行駛的出租車相撞，14歲的騎車女孩不幸當(dāng)場身亡。目擊者稱，出租車是按信號燈通過路口。痛心之余，對電動車的規(guī)范和管理這一話題再度進入人們視野。在12345市民服務(wù)熱線大數(shù)據(jù)平臺，5月14日至20日，涉及電動車的工單多達1244條，其中包含大量電動車引發(fā)的交通事故糾紛。
5月16日，濟陽公安發(fā)布公告，開始對電動車進行牌照登記管理。20日，濟南交警發(fā)布非機動車違法大數(shù)據(jù)，公布了多起涉電動二輪車、三輪車的典型事故案例，并表示將加大對非機動車闖紅燈、逆向行駛、不走非機動車道等交通違法行為的勸阻、查處力度。
全國電動車事故5年致死8431人
5月12日中午，在鳳凰北路與陳家路路口，一名女孩騎電動車過馬路時，被一輛疾馳而過的出租車撞飛，年僅14歲的女孩當(dāng)場死亡?，F(xiàn)場監(jiān)控視頻顯示，出租車由南向北是按信號燈通過路口，事發(fā)瞬間女孩被撞出數(shù)米遠。事發(fā)后，女孩的媽媽在現(xiàn)場情緒崩潰，連連跺腳失聲痛哭。
類似不忍直視的事故絕非個例。根據(jù)濟南交警發(fā)布的典型事故案例，5月1日10時52分，韓某玲駕駛電動二輪車在歷下區(qū)大明湖路大明湖南門向東200米處由南向北行駛，適遇崔某松駕駛轎車沿大明湖路由東向西行駛，兩車發(fā)生相撞，造成韓某玲受傷。此前僅十幾個小時，4月30日17時50分許，吳某駕駛大型客車沿工業(yè)北路BRT車道由東向西行駛，行至張馬屯村東路口時，與駕駛電動自行車由北向南闖紅燈行駛的井某發(fā)生交通事故，造成井某當(dāng)場死亡。
數(shù)據(jù)顯示，今年以來，全市共計查處非機動車交通違法6.8萬余起，其中逆行、闖紅燈、不走非機動車道占所有非機動車違法行為的前3位。在全國，據(jù)統(tǒng)計，從2013年到2017年，5年間共發(fā)生電動車肇事的道路交通事故5.62萬起，造成死亡8431人、受傷6.35萬人。
新國標(biāo)堅持非機動車屬性
電動車作為一種綠色交通工具，極大地方便了市民的日常出行，環(huán)保、低成本、受交通擁堵影響小等諸多優(yōu)勢，使其保有數(shù)量越來越大。但與此同時，電動車呈現(xiàn)越來越大、越來越重、越來越快的趨勢，與其相關(guān)的道路交通事故大幅增多，圍繞電動車的技術(shù)規(guī)范和日常管理問題也引起大眾普遍關(guān)注。
2018年5月17日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布了新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱“新國標(biāo)”），設(shè)置11個月的過渡期，實施后不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品被禁止生產(chǎn)、銷售、進口。
新國標(biāo)堅持電動自行車的非機動車屬性，本著滿足電動自行車使用者基本出行需求的原則，并兼顧減少對其他車輛和交通參與者的正常通行秩序的干擾，規(guī)定電動自行車須具有腳踏騎行能力，最高設(shè)計車速不超過25km/h，整車質(zhì)量（含電池）不超過55kg，電機功率不超過400W，蓄電池電壓不超過48V，前后輪中心距不超過1.25m，車體寬度不超過0.45m。此外，新國標(biāo)還補充和完善了電動自行車的防火、阻燃、充電器保護等標(biāo)準(zhǔn)，最大限度降低電動自行車發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險，確保起火后能夠延緩燃燒蔓延速度，保障人員逃生和外部救援時間，盡可能減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
濟陽率先開始“分類掛牌”
新國標(biāo)已于2019年4月15日起正式實施，北京、浙江、上海、深圳等多地已經(jīng)出臺對于電動車的管理規(guī)定。但在山東，類似文件一直沒有出臺。
5月9日，市民李先生撥打12345熱線表示，4月份已實施電動車新國標(biāo)，咨詢駕駛二輪、三輪、四輪電動車是否需要考取駕駛證、是否需要掛牌。對此，濟南交警回復(fù)稱，新國標(biāo)實施以后，超標(biāo)電動車依然跟以前一樣騎行。但是上路騎行必須遵紀(jì)守法，不闖紅燈、不逆行、不亂道行駛。但也不意味這車輛是合法的。關(guān)于超標(biāo)的電動車如何處置目前還沒有明確規(guī)定，如有相關(guān)信息會第一時間發(fā)布。4月15日以后購買新電動車，一定先跟銷售商核實清楚要購買的新車是否符合新國標(biāo)的要求。
5月16日，濟陽公安發(fā)布公告，濟陽在省內(nèi)率先開始對電動車進行牌照登記管理。7月16日后，在濟陽當(dāng)?shù)氐南扌新范?，所有無牌電動車將被扣車、罰款。
根據(jù)規(guī)定，列入工信部名單、符合注冊登記上牌條件的二輪電動自行車和低速電動三輪、四輪車，車主可持有效身份證件、車輛購買發(fā)票等材料，到濟陽區(qū)交警大隊車管所進行注冊登記、掛牌；不符合注冊登記上牌的電動自行車和低速電動三輪、四輪車，車主需攜帶有效身份證件、車輛相關(guān)購買證明、整車出廠合格證明等材料，到濟陽區(qū)公安分局交警大隊牌證核發(fā)辦公室進行備案登記、發(fā)放號牌。這種牌照為綠色牌照，區(qū)別于車管所發(fā)的機動車牌照。
也就是說，別管二輪三輪還是四輪電動車，目前符合機動車登記掛牌條件的，應(yīng)該到車管所懸掛機動車牌照。不符合的，到牌證核發(fā)辦公室領(lǐng)取綠牌。當(dāng)?shù)匾?guī)定，5月16日到7月15日為集中宣傳整治階段，電動車車主應(yīng)該對號入座，盡快到車管所或者交警大隊牌證核發(fā)辦公室領(lǐng)取牌照。
自2019年7月16日起，每天8：00至18：00，濟陽區(qū)開元大街、正安路全路段，限制不符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018）標(biāo)準(zhǔn)的，未注冊登記上牌或備案登記、發(fā)放號牌的電動自行車通行；限制低速電動三、四輪車通行(包括機動車道和非機動車道，但十字路口可穿行)。違反者將會面臨依法扣車和罰款的處罰。按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，在上述示范路段，無證駕駛電動三輪車將罰款200元，無證駕駛電動四輪車、老年代步車、內(nèi)燃觀光車、旅游觀光車罰款1000元，可以并處拘留；駕駛無牌二輪電動車，超出國標(biāo)的一律以機動車論處，上路罰款200元。
據(jù)透露，上述兩條路只是個開始，限行和整治范圍還將逐步擴大，最大程度實現(xiàn)對所有電動車的登記掛牌管理。
濟南交警將加大查處力度
濟陽公安宣布對電動車進行牌照登記管理3天之后，濟南交警舉行非機動車出行安全警示新聞通報會，公布了非機動車違法大數(shù)據(jù)和多起典型事故案例，并發(fā)布電動車交通安全提示。
交警部門表示，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，駕駛電動自行車等非機動車出行率提高，道路通行頻繁。但是，由于部分交通參與者忽視道路交通安全法律法規(guī)，安全意識缺失，致使發(fā)生多起非機動車傷亡的嚴(yán)重交通事故。下一步將加大對非機動車闖紅燈、逆向行駛、不走非機動車道等交通違法行為的勸阻、查處力度，根據(jù)路口通行規(guī)則要求，加強對“行人過斑馬線不靠右走，非機動車路口直行不靠左停”等不文明交通行為人的現(xiàn)場教育力度，要求違法行為人參加不少于30分鐘的交通志愿體驗活動，戴黃帽、持黃旗，協(xié)助民警維護路口交通秩序。
同時，建設(shè)具有人臉識別功能的行人和非機動車闖紅燈等3類自動抓拍設(shè)備和兩類提醒警示設(shè)備，通過采集人臉信息并與警務(wù)云系統(tǒng)比對，獲取違法人的詳細信息，實行實名曝光，并錄入交通誠信管理平臺；通過安裝在路口的電子顯示屏實時曝光各類交通違法行為，初步構(gòu)建集提示、勸阻、抓拍、查處、曝光等功能于一體的智能管控網(wǎng)絡(luò)，進一步規(guī)范機動車、非機動車及行人在路口的通行秩序。堅持常態(tài)長效，深入開展路口重點違法秩序整治工作。對于快遞、外賣電動二三輪車逆行、闖信號、不服從交警指揮等交通違法，要嚴(yán)格按照《濟南市關(guān)于加強快遞文明行業(yè)十二條規(guī)定》，落實“取證—采集—推送—曝光”的整治流程。
