由中車四方股份公司承擔(dān)研制的時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車，21日在上海同濟(jì)大學(xué)磁浮試驗(yàn)線上成功試跑。這標(biāo)志著我國(guó)高速磁浮研發(fā)取得重要新突破。
試驗(yàn)樣車首次進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試，開(kāi)展了多種工況下的動(dòng)態(tài)運(yùn)行試驗(yàn)，包括不同軌道梁以及道岔、小曲線、坡道、分區(qū)切換等，完成七大項(xiàng)200多個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)，對(duì)諸多關(guān)鍵性能進(jìn)行了全面的測(cè)試。按照計(jì)劃，工程樣機(jī)系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2020年底下線，將形成高速磁浮全套技術(shù)和工程化能力。
作為一種新興高速交通模式，高速磁浮具有高速快捷、安全可靠、運(yùn)輸力強(qiáng)、綠色環(huán)保、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。它的應(yīng)用場(chǎng)景豐富，既可用于長(zhǎng)途運(yùn)輸，在大型樞紐城市之間或城市群之間形成高速走廊；又適用于中短途客運(yùn)，用于大城市通勤或城市群內(nèi)相鄰城市的城際連接。
