在位于古巴首都哈瓦那的哈瓦那革命廣場附近，兩個(gè)紅藍(lán)色調(diào)的露天公交站臺尤為引人注目。市民們坐在頂棚下的長椅上悠閑地等待。一輛長18米、橙黃色的三門公交車緩緩靠站、穩(wěn)穩(wěn)停住，乘客便起身排成長隊(duì)井然有序地上車。
“深切感受到來自中國的深情厚誼”
這輛公交車是來自中國鄭州的宇通客車，站臺是該公司在今年4月份為古巴捐贈的兩個(gè)公交站中的一個(gè)。“中國的客車，中國的公交站臺，讓我們古巴市民深切感受到來自中國的深情厚誼。”今年68歲的哈瓦那老人吉列爾莫對記者豎起大拇指，稱贊宇通客車寬敞舒適、質(zhì)量好。
“宇通”的品牌標(biāo)識在古巴可謂家喻戶曉。走在哈瓦那街頭，隨處可見宇通客車在城市中穿梭，成為一道流動(dòng)的城市風(fēng)景線。鄭州宇通古巴辦事處總經(jīng)理王童介紹，截至目前公司出口到古巴的客車已累計(jì)達(dá)到10785臺，此外還有349臺工程機(jī)械設(shè)備。2005年3月，第一批12臺宇通客車出口到古巴，經(jīng)過14年的深耕發(fā)展，宇通客車的中國出口市場占有率已連續(xù)10年超過99%，近10年古巴進(jìn)口客車中，宇通占有率達(dá)95%以上。
記者和當(dāng)?shù)爻丝鸵黄鹱狭斯卉?，一路上，行車非常平穩(wěn)。“中國的公司宇通給我們帶來了優(yōu)質(zhì)的客車，行駛安全，車廂明亮，尤其是車門的開合非常靈便和安全。”公交車司機(jī)拉斐爾已經(jīng)有37年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，他對記者表示，“操作這臺客車已經(jīng)一年時(shí)間，至今沒有出現(xiàn)任何問題，駕駛這輛公交車令人愉悅”。
王童介紹，由于古巴當(dāng)?shù)馗邷?、高濕、高鹽的環(huán)境，此前宇通車輛出現(xiàn)漆面脫落和銹蝕現(xiàn)象，后來宇通與德國杜爾公司合作，斥兩億元人民幣巨資為古巴量身定制了整車車身及車架電泳線，大大提升車輛使用壽命，防腐防銹性能得到全面提升，2008年以后的車輛再也沒有出現(xiàn)過面漆銹蝕現(xiàn)象。
“宇通客車載客量大、安全舒適，甚至有些還裝上了電冰箱、電視和洗手間，極大改善了古巴市民和游客的出行條件。”哈瓦那大學(xué)經(jīng)濟(jì)系副主任何塞·波索表示，宇通為各個(gè)細(xì)分市場提供不同車型，包括城市公交、長途客運(yùn)車、旅游車、校車、勞工車等，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布古巴各個(gè)角落。
“中國汽車裝備非常貼近我們的需求”
目前，宇通客車已成為中國裝備制造業(yè)“走出去”的典范，中國裝備走出去有利于實(shí)現(xiàn)外貿(mào)從“大進(jìn)大出”向“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”轉(zhuǎn)變。
除了整車出口，從2006年開始，宇通便與古巴交通部合作，委托古巴工業(yè)部下屬的CAISA工廠在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行整車全散件組裝，累計(jì)組裝整車914臺，為古巴交通車制造領(lǐng)域節(jié)省了1500萬—2000萬美元外匯。通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓，宇通幫助古巴提高當(dāng)?shù)乜蛙嚻髽I(yè)制造技術(shù)水平。
此外，自2014年起，宇通開始與CAISA工廠聯(lián)合研發(fā)的7.5米DIANA品牌車輛，加入了40%的本地化生產(chǎn)零部件，迄今為止已生產(chǎn)1475臺車輛，帶動(dòng)了古巴客車上游供應(yīng)商的發(fā)展。
“組裝工廠為古巴創(chuàng)造了大量就業(yè)，對促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展也起到了非常大的作用，古巴和中國兩國企業(yè)合作更加趨于全面和深入。”何塞·波索表示。
王童說到，宇通的發(fā)展實(shí)際上經(jīng)歷了三個(gè)階段，從最初的“有啥賣啥”到“要啥賣啥”，再到現(xiàn)在的“啥好賣啥”。比如，宇通專門為古巴定制了柴油版的T7，這款車型是在國內(nèi)許多大型會議指定的商務(wù)用車，在古巴運(yùn)營的兩年間表現(xiàn)非常優(yōu)秀。
“全世界客車發(fā)展的趨勢是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、智能化，目前古巴也正在緊跟全球客車發(fā)展的步伐。”王童介紹說，2016年，宇通向古巴投放了第一臺純電動(dòng)客車，開啟古巴新能源客車的新篇章。2017年，宇通又向古巴投放了第一臺混合動(dòng)力客車，實(shí)現(xiàn)了與傳統(tǒng)柴油車相比近40%的節(jié)油性能。2018年，宇通向古巴批量銷售了40臺混合動(dòng)力客車。
“古巴一方面能源緊缺亟須節(jié)能減排，另一方面需要更新陳舊的交通設(shè)備，更加高效、節(jié)能和環(huán)保的中國汽車裝備非常貼近我們的需求。”古巴國際政治研究中心研究員愛德華多·弗洛里多對本報(bào)記者表示，中國和古巴在環(huán)境保護(hù)方面具有廣泛政策共識，古巴希望中國將更多的先進(jìn)裝備和技術(shù)引入到古巴，助力古巴城市交通優(yōu)化升級，為古巴人民造福。
“合作開發(fā)更加廣闊的拉美市場”
如今，宇通客車馳騁在古巴的大街小巷，已成為古巴人口中“客車”的代名詞。良好的售后服務(wù)和配件供應(yīng)使得宇通成為古巴各級政府及客戶口中的標(biāo)桿供應(yīng)商。在古巴運(yùn)營的成功經(jīng)驗(yàn)，也成為宇通在拉美乃至全球拓展市場的有效經(jīng)營模式。
王童介紹，為適應(yīng)拉美地區(qū)的客車管理模式，宇通先后在古巴建設(shè)了兩個(gè)大型維修中心和14個(gè)服務(wù)站。記者跟隨宇通工作人員來到位于哈瓦那郊外不遠(yuǎn)的一個(gè)維修中心。各種不同車型和不同顏色的宇通客車在等待檢修，與宇通合作的服務(wù)商Motor Centro的十幾名工人正忙于檢測。
總經(jīng)理巴布羅·卡爾德隆告訴記者，“我們非常看重宇通的服務(wù)質(zhì)量和對客戶需求的快速反應(yīng)，宇通不斷對其產(chǎn)品更新?lián)Q代，將客戶的切實(shí)需求擺在第一位，因此宇通在古巴市場也取得了足夠的信任。”
“宇通最先開始在古巴發(fā)展，然后入駐委內(nèi)瑞拉、智利、玻利維亞、哥斯達(dá)黎加、哥倫比亞、墨西哥等拉美國家。中國企業(yè)可以依托古巴工人良好的素質(zhì)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作開發(fā)更加廣闊的拉美市場。”巴布羅·卡爾德隆表示。
“古巴地理位置在拉美地區(qū)極為重要，通過古巴，中國可以向拉美開拓更廣泛的市場空間。”愛德華多·弗洛里多稱，“希望更多像宇通這樣的中國企業(yè)進(jìn)駐古巴，通過共建‘一帶一路’，打造古中美好合作前景”。
