日本汽車制造商本田近日宣布，計劃于2021年關(guān)閉其在英國的工廠；另一家日本汽車制造商日產(chǎn)也表示，將放棄在英國生產(chǎn)其“奇駿”運動型多功能車（SUV）的計劃。在此之前，英國本土著名的家電品牌戴森宣布，將把公司總部從英國遷至新加坡。雖然這些公司都表示其業(yè)務(wù)調(diào)整與英國“脫歐”無關(guān)，但市場普遍認為，上述舉動折射出企業(yè)對英國“脫歐”不確定性將削弱其產(chǎn)業(yè)發(fā)展競爭力的擔(dān)憂。
“無協(xié)議脫歐”像一片陰云籠罩在英國經(jīng)濟之上。英國國家統(tǒng)計局不久前公布的數(shù)據(jù)顯示，英國2018年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長率為1.4％，比2017年下降0.4%，第四季度GDP環(huán)比僅增長0.2％。2018年成為英國經(jīng)濟自2012年以來表現(xiàn)最差的一年。分析人士認為，如果“脫歐”問題仍不明朗，2019年英國經(jīng)濟可能出現(xiàn)衰退。
不僅如此，英國目前還面臨人才流失風(fēng)險。一方面，一些來自歐盟的高科技人才因顧慮“脫歐”后的身份問題而選擇離開英國；另一方面，如果沒有妥善的協(xié)議安排，英國“脫歐”后，來自歐盟的科研資助經(jīng)費也將大大減少，這將阻礙科研和創(chuàng)新發(fā)展。英國近期的就業(yè)率和工資漲幅都有較大提升，這也從側(cè)面反映出英國勞動力的流失。
盡管“脫歐”給英國經(jīng)濟帶來了種種不確定性，但并不意味著“脫歐”后的英國必然失去經(jīng)濟競爭力。作為國際金融中心之一，英國仍然具有許多獨到的經(jīng)濟優(yōu)勢。首先，在金融業(yè)務(wù)方面，倫敦較歐洲大陸擁有更加便利的融資環(huán)境，金融科技發(fā)展較為超前。據(jù)倫敦發(fā)展促進署統(tǒng)計，總部設(shè)在倫敦的金融科技公司2018年共吸引風(fēng)險投資10.8億英鎊（1英鎊約合1.3美元），在歐洲居主導(dǎo)地位。
其次，英國歷來注重科學(xué)精神，對創(chuàng)新的教育和投入涉及社會的方方面面，這從英國已產(chǎn)生100多位諾貝爾獎得主就能窺見一斑。英國不少高校都有支持初創(chuàng)企業(yè)的機制，例如位于倫敦的帝國理工學(xué)院設(shè)有創(chuàng)業(yè)平臺“帝國理工企業(yè)實驗室”，支持學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。
可以說，英國經(jīng)濟企穩(wěn)上行的最大挑戰(zhàn)是“脫歐”協(xié)議能否順利達成，這其中，關(guān)鍵是要理清復(fù)雜的貿(mào)易關(guān)系。當(dāng)前，作為歐盟成員，英國享有與70多個國家和地區(qū)的約40份貿(mào)易協(xié)議，如果沒有相關(guān)協(xié)議，這些優(yōu)惠的關(guān)稅政策將隨其“脫歐”而喪失。到目前為止，英國只與其中9個國家敲定了貿(mào)易協(xié)議。“脫歐”協(xié)議遲遲不落地，不僅可能在英國和歐盟之間創(chuàng)造出關(guān)稅等門檻，也讓英國難以與他國展開貿(mào)易協(xié)議談判，導(dǎo)致英國國際貿(mào)易競爭力下降。
能否在短時間內(nèi)捋順“脫歐”后與區(qū)域內(nèi)其他國家的貿(mào)易關(guān)系，快速建立起全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，同時進一步強化金融、創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢，是英國重新煥發(fā)活力的關(guān)鍵所在。
