從國(guó)內(nèi)二線城市，到“全球二線大城市”，濟(jì)南放大了城市格局，正在向著“大強(qiáng)美富通”現(xiàn)代化國(guó)際大都市的目標(biāo)飛奔。實(shí)現(xiàn)這一歷史性的轉(zhuǎn)變，濟(jì)南僅用了兩年的時(shí)間。在這個(gè)過程中，交通建設(shè)的快速發(fā)展，是撐起濟(jì)南城市發(fā)展空間的重要一環(huán)。
看看濟(jì)南這兩年的交通建設(shè)成果：去年城市快速路首次“閉環(huán)成網(wǎng)”，讓泉城交通迎來(lái)立體時(shí)代，并與高速公路連通，形成了“高快一體”的新格局；今年的北園大街快速路西延和順河快速路南延，把快速路網(wǎng)推向更遠(yuǎn)的地方；“三環(huán)十二射”高快一體的路網(wǎng)規(guī)劃?rùn)M空出世，更是引領(lǐng)濟(jì)南進(jìn)入“三環(huán)時(shí)代”；BRT快速公交實(shí)現(xiàn)“閉合成環(huán)”，使?jié)铣蔀槿珖?guó)首個(gè)獨(dú)立成網(wǎng)的城市……
如今，從地下的軌道交通，到地面打通瓶頸路后的快捷通道，再到高架的快速路，勤勞勇敢的濟(jì)南人已經(jīng)繪就了一張“上天入地”的綜合立體交通網(wǎng)。
駛上快速發(fā)展道路的濟(jì)南，前進(jìn)的腳步只會(huì)越來(lái)越快。從“大明湖時(shí)代”走向“黃河時(shí)代”，實(shí)現(xiàn)千年一跨徹底打開城市發(fā)展格局，擺脫狹長(zhǎng)易堵的局面，是濟(jì)南又一個(gè)馬上就要實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。對(duì)于這個(gè)偉大的夢(mèng)想，同樣是“城市發(fā)展、交通先行”：有著“萬(wàn)里黃河第一隧”之稱的濟(jì)南黃河隧道正在加班加點(diǎn)地建設(shè)，第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)下線，月底就會(huì)運(yùn)抵濟(jì)南；齊魯黃河大橋和鳳凰黃河大橋初步設(shè)計(jì)本月初已經(jīng)獲批，這標(biāo)志著濟(jì)南北跨的幾條重要通道已經(jīng)全面進(jìn)入實(shí)施階段。有了交通建設(shè)的快速推進(jìn)，濟(jì)南跨過黃河“擁河發(fā)展”，將天塹變成城中河已是指日可待的事情。
大城欲筑夢(mèng)，交通來(lái)支撐。已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“快速路網(wǎng)夢(mèng)”的濟(jì)南，明年元旦就能實(shí)現(xiàn)“地鐵夢(mèng)”。而隨著城市的快速發(fā)展，還需要更多的“交通夢(mèng)”來(lái)引領(lǐng)。有900萬(wàn)人民的共同努力，這些夢(mèng)想必然會(huì)一個(gè)一個(gè)“從理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”，我們期盼著這一天早點(diǎn)到來(lái)！
