8日上午，伴隨著高鐵鋪軌機(jī)的一聲長(zhǎng)鳴，中鐵五局鋪軌作業(yè)人員將第一對(duì)500米長(zhǎng)軌安全平穩(wěn)地鋪設(shè)在膠州北站有砟軌道道床上。這標(biāo)志著濟(jì)青高鐵鋪軌取得重大進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了新建濟(jì)青高鐵與正在運(yùn)營(yíng)的膠濟(jì)客專在膠州北站的真正“聯(lián)姻”，預(yù)計(jì)9月中旬濟(jì)青高鐵將實(shí)現(xiàn)全線軌通。
濟(jì)青高鐵分高速段和低速段，高速段指的是從濟(jì)南東站到膠州北站區(qū)間，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。低速段為膠州北站至紅島站區(qū)間，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。根據(jù)設(shè)計(jì)，濟(jì)青高鐵全線僅有膠州北站與膠濟(jì)客?；ヂ?lián)互通。膠州北站是正在運(yùn)營(yíng)的膠濟(jì)客專上一個(gè)十分重要的車站，車流密度大，施工對(duì)行車的干擾大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。目前，高速段鋪軌已于去年年底完成，現(xiàn)在鋪設(shè)的是低速段，計(jì)劃將以每天鋪設(shè)3公里的速度向前快速推進(jìn)，預(yù)計(jì)9月中旬全面鋪通，為接下來的設(shè)備安裝、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及今年底建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。屆時(shí)，在膠州北站，濟(jì)青高鐵和膠濟(jì)客?？梢曰ヂ?lián)互通，到達(dá)紅島站后通過青連鐵路引入青島。濟(jì)青高鐵全線通車后，濟(jì)南到煙臺(tái)、日照將縮短到2小時(shí)左右，形成山東省內(nèi)“2小時(shí)交通圈”，而濟(jì)南至青島最快1個(gè)小時(shí)就可抵達(dá)。
