記者從國家海洋局獲悉：6日，執(zhí)行我國大洋科考49航次任務的“向陽紅10”船從舟山起航。
據(jù)了解，大洋49航次計劃時間為250天，分5個航段執(zhí)行，航程超過25000海里，預計2018年8月12日完成所有調查任務返回舟山。前四個航段計劃200天，主要工作區(qū)域為西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)及航路；第五航段計劃50天，主要工作區(qū)域為西北印度洋多金屬硫化物調查區(qū)及航路，共有272人參加。
據(jù)介紹，為提高航次效率，加強海洋系統(tǒng)科學問題研究的關聯(lián)性，滿足不同部門、不同學科在印度洋區(qū)域不同的調查和科研需求，本航次經(jīng)過一年多的論證設計，組織了空前綜合的業(yè)務化航次，幾乎涵蓋了大洋研究的所有學科，集合了國內大洋科研和技術研發(fā)的頂尖單位。
本航次中，提出了10項調查任務：西南印度洋合同區(qū)多金屬硫化物資源勘探；西北印度洋調查區(qū)多金屬硫化物資源調查；U型區(qū)西南印度洋脊典型熱液生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境基線調查；東印度洋90度海嶺深海潛標觀測；印度洋熱液區(qū)生物基因資源采樣與調查；“潛龍”裝備系統(tǒng)應用；印度洋微塑料污染、缺氧和海洋酸化情況調查；海氣通量走航觀測；西南、西北印度洋中脊及附近海域構造研究；走航綜合要素觀測。
此外，本航次中將有“潛龍”系列裝備中的“潛龍二號”AUV和水下滑翔機登場，將有望進一步推動“潛龍”系列裝備的發(fā)展和業(yè)務化運行。“潛龍二號”AUV是“十二五”期間國家863計劃支持下研發(fā)的4500米級深海資源自主探測設備，采用了全新非回轉體立扁魚形設計，自主航行時基于前視聲吶進行避碰控制，并實現(xiàn)了高精度近底磁力探測，曾圓滿完成大洋40航次和43航次調查任務，累積下潛近40潛次。
