一個(gè)用于紀(jì)念“亞的斯亞貝巴—吉布提鐵路（下稱亞吉鐵路）開通儀式”的火車頭模型，擺在埃塞俄比亞鐵路公司總裁比哈努的辦公桌旁。由中國企業(yè)承建并運(yùn)營的亞吉鐵路于今年1月1日正式開始商業(yè)運(yùn)營，這讓比哈努特別高興。“感謝你們報(bào)道埃中鐵路建設(shè)合作的新進(jìn)展！”比哈努與本報(bào)記者一見面就熱情地說道。
亞吉鐵路是東非地區(qū)第一條跨國電氣化鐵路，連接港口國家“東非之角”吉布提和內(nèi)陸國家“非洲屋脊”埃塞俄比亞兩國，被譽(yù)為“新時(shí)期的坦贊鐵路”。“鐵路的建成促進(jìn)了物流發(fā)展，這將極大推動我們的進(jìn)口貿(mào)易。”比哈努說。亞吉鐵路開通運(yùn)營后，從吉布提到亞的斯亞貝巴的貨運(yùn)時(shí)間從3至7天縮減為十幾個(gè)小時(shí)，貨運(yùn)收入從1月份的140萬美元增長到了4月份的236萬美元。“在埃塞俄比亞和非洲其他地區(qū)，分布著很多條中國援建的鐵路。如果這些鐵路匯集成非洲鐵路網(wǎng)將是巨大的成就。”比哈努展望著“讓非洲大陸各國更緊密連接起來”的未來，真誠期待世界各地投資者一起尋求合作共贏新局面。
“學(xué)習(xí)”是比哈努談到鐵路運(yùn)營時(shí)用得最多的詞。“我們運(yùn)營鐵路系統(tǒng)就是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程。”比哈努說，“在過去5個(gè)月里，我們一直在學(xué)習(xí)，也取得了很大進(jìn)步，希望我們盡早實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。”作為工業(yè)工程博士，比哈努十分看重技術(shù)進(jìn)步——“雖然我們獲得了很多投資，但更希望能提高自身運(yùn)營管理能力，這樣投資才會有持續(xù)性。”他相信在中國支持下，未來埃塞定能掌握鐵路運(yùn)營技術(shù)。
比哈努認(rèn)為埃中兩國圍繞亞吉鐵路可以開展眾多合作——“首先是鐵路，已由中方來規(guī)劃線路；第二是內(nèi)陸港，修建鐵路配套設(shè)施促進(jìn)物流發(fā)展；第三是生產(chǎn)和營商環(huán)境，我們會在鐵路沿線建設(shè)工業(yè)園區(qū)。”三者的結(jié)合將產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益，“我們之間的伙伴關(guān)系必將帶來多贏的局面”。
亞吉鐵路是落實(shí)“一帶一路”倡議和中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會“十大合作計(jì)劃”的重要早期收獲，是非洲“三網(wǎng)一化”和中非產(chǎn)能合作的標(biāo)志性工程。比哈努說：“‘一帶一路’建設(shè)對包括埃塞俄比亞在內(nèi)的整個(gè)非洲都具有重要意義，能夠惠及更多發(fā)展中國家，讓更多國家有能力在全球化進(jìn)程中發(fā)揮應(yīng)有的作用。”
多次訪問過中國的比哈努對中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成就印象深刻。“我堅(jiān)信與中國的合作是互利共贏的。”他說，埃塞俄比亞是非洲增長最快的經(jīng)濟(jì)體之一，發(fā)展背景和面臨任務(wù)與中國有很多相似之處，“借鑒中國經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合這片土地的現(xiàn)實(shí)情況，我們會和中國在更高層面開展合作”。
