巴基斯坦白沙瓦—卡拉奇高速公路蘇庫爾至木爾坦段（簡(jiǎn)稱“蘇木段”高速公路）首段33公里的道路通車儀式日前舉行，這是該條高速公路的首段通車公路，標(biāo)志著中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)取得初步成果。
“蘇木段”高速公路處于連接南北的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
巴基斯坦有各種機(jī)動(dòng)車約941萬輛，90%以上的客貨運(yùn)量通過公路進(jìn)行，但公路密度不夠高。2009年，巴基斯坦國(guó)家公路局制定“十年投資規(guī)劃”，擬全面擴(kuò)建并改造國(guó)家公路網(wǎng)，提高公路密度和道路通行能力，降低車輛運(yùn)營(yíng)成本和道路故障率。
全長(zhǎng)1152公里的白沙瓦—卡拉奇高速公路南起巴基斯坦第一大城市卡拉奇，途經(jīng)木爾坦、費(fèi)薩拉巴德、伊斯蘭堡等主要城市，北至西北重鎮(zhèn)白沙瓦，是貫通巴基斯坦南北的交通大動(dòng)脈，全線通車后對(duì)于維護(hù)其社會(huì)穩(wěn)定、帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善內(nèi)外部互聯(lián)互通水平具有重要作用。
全長(zhǎng)392公里的“蘇木段”高速公路項(xiàng)目，南起巴基斯坦南部信德省蘇庫爾市，北至旁遮普省重要城市木爾坦，處于連接南北的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上。該項(xiàng)目總投資約28.9億美元，由中國(guó)建筑股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)建筑）承建，工期36個(gè)月，是中巴經(jīng)濟(jì)走廊在建最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
中國(guó)建筑“蘇木段”高速公路項(xiàng)目總指揮長(zhǎng)唐浩介紹說，自2016年8月正式開工以來，這條雙向6車道、設(shè)計(jì)時(shí)速120公里的高速公路建設(shè)進(jìn)展順利，整條道路路基已全線貫通，路面施工正在全面推進(jìn)。
中國(guó)建設(shè)者在高溫重載條件下確保施工質(zhì)量
“蘇木段”高速公路項(xiàng)目給中國(guó)建設(shè)者出了兩道難題。
首先是巴基斯坦氣候炎熱，夏季極端氣溫可達(dá)50攝氏度以上，加上車輛超載現(xiàn)象較為普遍，在高溫重載條件下確保施工質(zhì)量是一大“坎兒”。項(xiàng)目執(zhí)行總經(jīng)理李干椿說，這種條件對(duì)瀝青混凝土路面高溫抗車轍性能要求極高，對(duì)路面方案設(shè)計(jì)及施工配合比設(shè)計(jì)提出了嚴(yán)格的要求。經(jīng)過對(duì)巴基斯坦多條已運(yùn)營(yíng)公路進(jìn)行調(diào)研，中國(guó)工程師有針對(duì)性地選用瀝青標(biāo)號(hào)和進(jìn)行瀝青混凝土改性設(shè)計(jì)。此外，業(yè)主要求混凝土入模溫度不高于30攝氏度，可是當(dāng)?shù)?—10月的平均溫度超過了30攝氏度。為保證混凝土質(zhì)量，他們通過優(yōu)化配合比、安裝拌合用水制冷設(shè)備、使用包裹水泥罐及攪拌車等方式實(shí)現(xiàn)降溫。
其次由于項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆《群記_積平原，沿線穿越較多水塘、溝渠，地下水位較高，建設(shè)者采用了工程量龐大的填方路基設(shè)計(jì)，路堤平均填高約5.5米，最大填高達(dá)16米，總填方量高達(dá)8900萬立方米。
本報(bào)記者前往現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，李干椿正指揮即將通車路段最后500米的路面施工工作。當(dāng)時(shí)木爾坦的最高氣溫超過45攝氏度，地表溫度接近70攝氏度。熱浪蒸騰中各項(xiàng)作業(yè)有條不紊進(jìn)行。
李干椿表示，工作中大家都感到有壓力，“這種壓力來自樹立央企標(biāo)桿形象和為國(guó)爭(zhēng)光的責(zé)任感、使命感與榮譽(yù)感，來自為中巴友誼和中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)多作貢獻(xiàn)的自我加壓。我們希望把這個(gè)項(xiàng)目做成典型。”
“我很感激能在這里得到學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)”
木爾坦地處巴基斯坦中心地帶，是南亞地區(qū)的歷史文化名城。在“蘇木段”高速公路項(xiàng)目工作的罕拉姆·謝赫扎德告訴記者，“以前從木爾坦去白沙瓦要花10多個(gè)小時(shí)，等這條高速公路修好了，可能只要一半時(shí)間就夠了，不管是出門做生意還是旅行都會(huì)很便利。我希望更多人到我的家鄉(xiāng)來，木爾坦會(huì)發(fā)展得越來越好。”
謝赫扎德是土生土長(zhǎng)的木爾坦人。兩年前剛到項(xiàng)目工作時(shí)，他還只是一名普通的保安，如今他已負(fù)責(zé)起整個(gè)營(yíng)地的后勤保障工作。前不久，謝赫扎德用掙來的工資給父母蓋了一棟新房。他說，“我很感激能在這里得到學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。”
據(jù)介紹，“蘇木段”高速公路項(xiàng)目直接解決當(dāng)?shù)?.8萬余人的就業(yè)，間接創(chuàng)造就業(yè)崗位5萬余個(gè)，為當(dāng)?shù)貑T工開展職業(yè)培訓(xùn)共9016人次。2017年，項(xiàng)目三分部從卡拉奇邀請(qǐng)專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為當(dāng)?shù)貑T工進(jìn)行財(cái)稅、安全及特種機(jī)械操作等培訓(xùn)，并頒發(fā)職業(yè)上崗證。其間先后培訓(xùn)2872名職業(yè)工人，其中207人成功取得特種作業(yè)上崗證。
巴基斯坦時(shí)任總理阿巴西在出席通車儀式時(shí)表示，作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊早期收獲項(xiàng)目之一，“蘇木段”高速公路項(xiàng)目取得如此快的進(jìn)展，離不開中國(guó)政府和有關(guān)參建方的大力支持。項(xiàng)目全線貫通后，必將促進(jìn)當(dāng)?shù)嘏c其他地區(qū)的互聯(lián)互通，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
