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5月27日，由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)路橋）承建的越南高嶺橋項(xiàng)目舉行通車(chē)儀式。這是中國(guó)企業(yè)在越南承建的首座斜拉橋項(xiàng)目，也是全線率先按期完工的項(xiàng)目，為中國(guó)工程建設(shè)在當(dāng)?shù)刳A得口碑。
“告別依靠輪渡往返前江兩岸的歷史”
斜拉橋項(xiàng)目位于越南西南部的同塔省高嶺市，橫跨湄公河主河道前江段，項(xiàng)目全長(zhǎng)2.4公里，含主、引橋及兩側(cè)路基。其中主橋?yàn)殡p塔雙索面混凝土梁斜拉橋，橋梁部分全長(zhǎng)2015米、主跨350米，主塔為H型、塔高123.4米。主橋全長(zhǎng)650米，南、北引橋均長(zhǎng)682.85米，路基長(zhǎng)度384.3米。工程為雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，兩側(cè)留有3米寬的摩托車(chē)道。
據(jù)介紹，高嶺橋項(xiàng)目由亞洲開(kāi)發(fā)銀行和澳大利亞共同出資。由中國(guó)路橋與越南企業(yè)組成的聯(lián)營(yíng)體聯(lián)合中標(biāo)并組織實(shí)施。作為中央湄公河三角洲地區(qū)連通性項(xiàng)目的重要組成部分和全線控制性工程，高嶺橋成為全線率先在合同工期內(nèi)完工的項(xiàng)目。
“高嶺橋現(xiàn)代美觀、建造技術(shù)先進(jìn)。”越南副總理鄭庭勇在通車(chē)儀式上對(duì)項(xiàng)目給予充分肯定。他表示，九龍江平原（湄公河三角洲）在越南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要地位，高嶺橋投入使用，對(duì)提高該地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力將發(fā)揮重要作用，對(duì)促進(jìn)九龍江平原與越南乃至區(qū)域其他國(guó)家的互聯(lián)互通具有重要意義。越南交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)阮文體表示，高嶺橋通車(chē)將有助于緩解越南一號(hào)國(guó)道交通壓力，為地區(qū)互聯(lián)互通作出貢獻(xiàn)。
高嶺橋的落成，讓當(dāng)?shù)孛癖姎g欣鼓舞。通車(chē)當(dāng)天，艷陽(yáng)高照，大橋與道路連接處，早早就排起摩托車(chē)長(zhǎng)龍。很多人頂著火辣辣的太陽(yáng)，等待大橋通車(chē)的時(shí)刻。高嶺市凈泰鄉(xiāng)阮青峰夫婦帶著孩子到大橋上合影。阮青峰對(duì)本報(bào)記者說(shuō)：“這座現(xiàn)代化的大橋讓我們告別依靠輪渡往返前江兩岸的歷史。感謝中國(guó)，我們有了一張嶄新的城市名片。”
“項(xiàng)目融入了兩國(guó)參建單位集體智慧”
“做到率先按期完工，并不容易。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李宏偉向本報(bào)記者介紹，中越雙方施工習(xí)慣不同、理念也存在差異，需要在實(shí)踐中不斷磨合。項(xiàng)目部還安排當(dāng)?shù)胤职毯捅O(jiān)理單位到建設(shè)中的中國(guó)虎門(mén)二橋、港珠澳大橋參觀，實(shí)地考察類(lèi)似橋梁項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和施工工藝，了解中方管理理念和對(duì)項(xiàng)目施工的總體布局。
管理理念的認(rèn)同帶動(dòng)效率的提升，施工質(zhì)量影響工程品質(zhì)。“項(xiàng)目部從開(kāi)工伊始就建立了嚴(yán)格的質(zhì)量三檢體系，不論是進(jìn)場(chǎng)材料還是每一道施工工序，分包商自檢、承包商檢查、監(jiān)理抽查一步都不能少。”項(xiàng)目部工程部部長(zhǎng)帥訓(xùn)營(yíng)向本報(bào)記者介紹。
高嶺橋是越南工程師阮光幸參與的第一個(gè)斜拉橋項(xiàng)目。“我之前對(duì)斜拉橋工程技術(shù)了解不多，中方技術(shù)人員全程與我溝通，每個(gè)環(huán)節(jié)施工的要點(diǎn)難點(diǎn)都講得非常透徹，讓我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)的工作變得很容易。”阮光幸清晰記得澆筑混凝土?xí)r的場(chǎng)景。“如果混凝土放置時(shí)間超時(shí)，就無(wú)法確保工程質(zhì)量。越方現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員工作壓力很大，中方技術(shù)人員經(jīng)常和我們一起在現(xiàn)場(chǎng)加班，保證了施工進(jìn)度。施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有國(guó)別之分，所有人都朝著共同目標(biāo)努力。”阮光幸說(shuō)。
為確保項(xiàng)目按期完工，每年春節(jié)期間，項(xiàng)目部都有留守人員。2017年春節(jié)李宏偉是在項(xiàng)目部度過(guò)的。“外國(guó)合作伙伴將項(xiàng)目交給中國(guó)企業(yè)，就是相信中國(guó)、相信中國(guó)企業(yè)。我們要讓中國(guó)承建的項(xiàng)目品質(zhì)好上加好。”李宏偉說(shuō)。“高嶺橋建設(shè)融入兩國(guó)參建單位集體智慧。”越南亞太工程咨詢(xún)公司副總經(jīng)理黎明茶對(duì)本報(bào)記者表示。
中國(guó)路橋副總經(jīng)理劉弘對(duì)本報(bào)記者表示，中方企業(yè)在項(xiàng)目策劃階段，就提出打造優(yōu)質(zhì)工程、品牌工程的目標(biāo)。高嶺橋項(xiàng)目的成功實(shí)施，不但帶動(dòng)中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備走出去，還幫助多家越方合作單位積累建設(shè)斜拉橋的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)越南國(guó)內(nèi)橋梁建造水平的提升。
“4年時(shí)光見(jiàn)證中國(guó)海外工程建設(shè)碩果”
“項(xiàng)目營(yíng)地進(jìn)場(chǎng)前，我們?cè)谠鹤永锓N了一棵芒果樹(shù)，今年第一次結(jié)果。4年時(shí)光見(jiàn)證中國(guó)海外工程建設(shè)碩果。”項(xiàng)目書(shū)記兼安全總監(jiān)周曹峰對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。
越南工程師阮陳豪曾參與多個(gè)中國(guó)企業(yè)承建的項(xiàng)目，效率高、能吃苦是中國(guó)海外工程建設(shè)者給他留下的深刻印象。“中國(guó)企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施等互聯(lián)互通項(xiàng)目建設(shè)上有技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)、有優(yōu)勢(shì)。”阮陳豪對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，中國(guó)企業(yè)在東盟國(guó)家承建的一系列橋梁、道路等大型基礎(chǔ)設(shè)施工程，促進(jìn)了各國(guó)國(guó)內(nèi)及區(qū)域內(nèi)的互聯(lián)互通。
九龍江平原是越南的魚(yú)米之鄉(xiāng)。長(zhǎng)期以來(lái)，由于湄公河支流眾多，九龍江地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施是短板，互聯(lián)互通相對(duì)滯后。同塔省人民委員會(huì)主席阮文陽(yáng)在通車(chē)儀式上表示，高嶺橋落成，將為地區(qū)交通、貿(mào)易往來(lái)創(chuàng)造條件，對(duì)九龍江平原與經(jīng)濟(jì)中心胡志明市的聯(lián)通具有重要意義。
同塔省與柬埔寨接壤。在黎明茶看來(lái)，高嶺橋的通車(chē)不僅將促進(jìn)越南九龍江平原交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進(jìn)該地區(qū)與越南全國(guó)的互聯(lián)互通，還有利于整個(gè)湄公河流域的互聯(lián)互通。黎明茶曾多次訪問(wèn)中國(guó)。“中國(guó)在大型道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面具有成熟經(jīng)驗(yàn)，越南九龍江平原水系豐富，兩國(guó)企業(yè)可以進(jìn)一步挖掘該地區(qū)道路橋梁建設(shè)的潛力。”
劉弘以東盟為例說(shuō)，除了此次通車(chē)的高嶺大橋，中國(guó)路橋還建設(shè)了印度尼西亞的泗水—馬都拉大橋和塔園大橋、老撾的北本湄公河大橋、柬埔寨金邊的水凈華新大橋和哥通大橋。道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)成為中國(guó)企業(yè)“走出去”的一張亮麗名片，中國(guó)海外工程建設(shè)者正用“中國(guó)速度”鑄就新時(shí)代的“中國(guó)奇跡”。
