1月25日，搭載著41節(jié)建材、工業(yè)機(jī)械、汽車配件等貨物的山東臨沂至莫斯科（明斯克）的首列中歐班列從臨沂站開出。“別看現(xiàn)在是每月對開1列，因?yàn)樾谐瘫人\(yùn)縮短了一個(gè)月，根據(jù)客戶需求，三個(gè)月后這趟中歐班列有望每月對開2至4列。”臨沂車務(wù)段貨運(yùn)中心副主任徐才苓說。
不僅是山東，在鄭州、武漢，裝有速凍湯圓、道口燒雞、鵑城豆瓣醬、涪陵榨菜以及福達(dá)坊芝麻油的中國年貨，也在加緊裝車，趕在春節(jié)前由中歐班列運(yùn)抵歐洲。
大通道——去年開行3673列，開行質(zhì)量不斷提升，回程班列快速增長
1月19日19時(shí)，由36組集裝箱組成，搭載著汽車配件、工程設(shè)備、日用百貨的X9089次貨物列車從中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心駛出，經(jīng)由阿拉山口出境，在哈薩克斯坦庫雷克港再通過海運(yùn)抵達(dá)阿塞拜疆首都巴庫。該趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列全程歷時(shí)8天、行程4186公里，較以往運(yùn)輸方式節(jié)省時(shí)間2/3以上。
X9089次貨物列車是中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行的首趟中國·烏魯木齊—哈薩克斯坦·庫雷克—阿塞拜疆·巴庫鐵海聯(lián)運(yùn)班列，為中國至格魯吉亞、伊朗、土耳其、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭等亞歐國家互通往來提供了又一高效、便捷的物流運(yùn)輸新通道。
據(jù)悉，X9089次貨物列車搭載的貨物來自上海、山東、浙江、廣州等地，統(tǒng)一在中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心集結(jié)后運(yùn)往巴庫。中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心發(fā)揮地緣優(yōu)勢，打造以烏魯木齊為起點(diǎn)的西聯(lián)東出、東聯(lián)西出全程物流通道吸引了內(nèi)陸省區(qū)貨物的大量集結(jié)，構(gòu)建的“通道+樞紐”中歐班列運(yùn)輸新格局正發(fā)揮著積極的作用。
“這趟班列的開行，為我們公司出口到西亞、東歐的貨物提供了全新的物流模式，原來到巴庫要一個(gè)月左右，通過這趟班列運(yùn)輸只有不到10天，減少了物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，大大提升了運(yùn)輸效率，為我們拓展海外市場又增加了一條新的物流通道。”上海鄭明國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉暢說，首趟烏魯木齊—庫雷克—巴庫鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開行，打破了以往運(yùn)往該地區(qū)貨物大多依賴港口的制約，大大增加了出口產(chǎn)品附加值。
像X9089次這樣的中歐班列，去年迎來了爆發(fā)式增長。2017年，中歐班列共開行3673列，同比增長116%，超過過去6年的總和。
據(jù)國家發(fā)改委新聞發(fā)言人嚴(yán)鵬程介紹，自2016年中歐班列統(tǒng)一品牌以來，中歐班列快速發(fā)展，開行質(zhì)量不斷提升，貨值顯著增加，回程班列快速增長，不僅有效地促進(jìn)了沿線各國間的經(jīng)貿(mào)往來，也有力地帶動了我國開放型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
