“與中國(guó)伙伴共建比雷埃夫斯港，我們找到了歸屬感。”近日在接受記者采訪時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司商務(wù)經(jīng)理塔索斯·瓦姆瓦卡迪斯如是分享他的感受。正是由于這種歸屬感，讓瓦姆瓦卡迪斯和3000余名希臘員工，同中國(guó)同事齊心協(xié)力，將比港扭虧為盈，打造成了“一帶一路”建設(shè)互利合作的典范。
比港是希臘最大的港口，也是21世紀(jì)海上絲綢之路在地中海區(qū)域的重要樞紐。2008年，原中遠(yuǎn)集團(tuán)獲得比港2、3號(hào)集裝箱碼頭特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。2016年4月，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購(gòu)比港港務(wù)局67%的股權(quán)，并于同年8月接管經(jīng)營(yíng)比港港務(wù)局。如今，這個(gè)一度“連集裝箱碼頭橋吊都銹得無(wú)法正常工作”的港口，集裝箱吞吐量從當(dāng)初全球排名第九十三位躍升到第三十六位，成為全球發(fā)展最快的集裝箱港口之一。比港的嬗變，也為希臘經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入了動(dòng)力，令世界矚目。
從微觀個(gè)體的角度看變化，或許會(huì)更有啟示。在中方接手比港之初，部分希臘人擔(dān)心工作機(jī)會(huì)遭削減而產(chǎn)生誤解。如今，中方團(tuán)隊(duì)早已用實(shí)際行動(dòng)贏得當(dāng)?shù)氐男湃魏椭С郑诟劭诠ぷ鞯南７絾T工表示，在這里工作感受到了尊重和平等，也體會(huì)到了中國(guó)伙伴幫助當(dāng)?shù)匕l(fā)展的善意。態(tài)度的轉(zhuǎn)變，充分表明當(dāng)?shù)厝藢?duì)比港項(xiàng)目的認(rèn)同感與歸屬感不斷增強(qiáng)。在中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司的辦公樓內(nèi)，一組組中國(guó)風(fēng)景和希臘名勝的照片并排掛在墻上。這是兩大文明交相輝映的真實(shí)寫(xiě)照，也是中希雙方以歸屬感促凝聚力的生動(dòng)體現(xiàn)。有了歸屬感，互利共贏的合作就能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
“‘一帶一路’建設(shè)秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開(kāi)放包容的；不是中國(guó)一家的獨(dú)奏，而是沿線國(guó)家的合唱。”歸屬感，是對(duì)共商共建共享原則的生動(dòng)注解，體現(xiàn)的是“一帶一路”建設(shè)給相關(guān)各方帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的收獲。中方接管比港后，通過(guò)友好協(xié)商，與比港原先就存在的三大工會(huì)簽訂了新的《員工總則》，為公司的勞工保障起到了關(guān)鍵的穩(wěn)定作用。
正是因?yàn)檫@種互利共贏的合作，在更廣范圍內(nèi)也為“多方共贏”帶來(lái)了更多的歸屬感，從而凝聚起了更廣大的力量。依托比港，鐵運(yùn)和海運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了有機(jī)融合。“中歐陸海快線”聯(lián)通中南歐和西北歐，為遠(yuǎn)東至中東歐腹地的貨源提供更為便捷、低成本的通道；土耳其總統(tǒng)埃爾多安向希臘總統(tǒng)帕夫洛普洛斯提出，土希都要支持參與“一帶一路”合作?？梢?jiàn)“一帶一路”造福的不僅是中希雙方，而且是整個(gè)地區(qū)，乃至世界。
5年來(lái)，“一帶一路”建設(shè)如火如荼，吸引著越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)分享發(fā)展的紅利；沿線國(guó)家不斷增強(qiáng)的歸屬感、認(rèn)同感和獲得感，也反過(guò)來(lái)促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。截至今年7月，全球100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織同中國(guó)簽署共建“一帶一路”合作文件；5年來(lái)，中國(guó)同沿線國(guó)家貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額超過(guò)5萬(wàn)億美元；7個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了人民幣清算安排；47個(gè)與中國(guó)實(shí)現(xiàn)學(xué)歷學(xué)位互認(rèn)的國(guó)家和地區(qū)中，“一帶一路”建設(shè)參與國(guó)占了一半以上……互利共贏的合作契合時(shí)代發(fā)展要求，也符合各國(guó)人民對(duì)美好生活的普遍追求。
