濟南駛入“快車道”跑出發(fā)展“加速度”

　　今年6月27日《濟南日報》A2版的一篇報道曾引起質疑，有讀者一大早專門致電問詢：“我看你們關于市長調研時的報道，里面寫著劉長山路年底前要通車，感覺現在八字還沒一撇，這個報道準不準??？”
　　這位讀者口中的劉長山路，是指劉長山路西延工程東段，西起龍窩溝橋，東至西十里河東街。劉長山路一邊連著市區(qū)，一邊連著西城直至長清，一旦全線通車將成為又一條東西交通大動脈。劉長山路西延工程東段通車，對全線貫通可謂意義重大。然而，就是這樣一條百姓期盼已久的道路，卻因為種種原因成為一條“卡脖子路”，而且一拖就是十多年。來電讀者的疑問代表著很多人的心聲：一邊對這條道路充滿期待，一邊卻是有些不敢相信。
　　的確，彼時的劉長山路西延工程東段面臨著拆遷和穿越鐵路等難題，而且時間距離年底僅剩6個月。6個月要完成拆遷、修路，時間緊、任務重，讀者難免會有質疑。
　　如今，整整6個月過去了，劉長山路也將如期通車。6個月，從“八字還沒一撇”到實現通車，“劉長山路速度”可謂超出了很多市民的想象。
　　不平凡的2017年即將過去，跑贏時間的“濟南速度”，在8000平方公里的泉城大地上不斷上演。
　　征收拆遷中的奇跡不斷出現。占地8900畝的山東大學主校區(qū)項目，涉及征收拆遷圣井街道8個村、1904戶，拆遷面積50萬平方米。如此大的體量，只用了50天就實現了“入戶測量、協(xié)議簽訂、房屋拆除”三個100%，最快的小雷村23天完成。時任山東大學黨委書記李守信感慨：“沒想到山大主校區(qū)項目拆遷速度這么快”。
　　項目建設中的記錄一再刷新。7月9日，漿水泉隧道歷經469天的艱苦施工，提前計劃工期8個月實現安全貫通；7月20日，二環(huán)東路南延工程老虎山隧道歷經400天苦戰(zhàn)，比合同工期提前8個月；12月22日，順河高架南延二期玉函路隧道經過1年零7個月的奮戰(zhàn)，提前一年牽手南北高架，創(chuàng)造新的施工記錄……對玉函路隧道的通車，一位匿名網友在愛濟南新聞客戶端留言感嘆：“一條巨龍穿山過，真是宏偉建筑，過去不能辦、辦不成的，現在辦成了，熱烈祝賀！”
　　經濟發(fā)展的指標越來越好。前三季度我市實現生產總值5211.9億元，同比增長8.1%，增幅列全省第5位；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長9.9%，增幅列全省第4位，創(chuàng)近10年來的最高水平；一般公共預算收入518.5億元，增長11.6%，增幅列全省第2位；固定資產投資3075.2億元，增長16.7%，增幅列全省第1位。來濟考察的新加坡通訊及新聞部兼衛(wèi)生部高級政務部長、新加坡-山東經濟貿易理事會聯合主席徐芳達由衷點贊：“濟南的發(fā)展速度令人驚嘆！”
　　行政審批的速度越來越快。通過深化商事制度改革，工商登記實現了全程電子化，企業(yè)最快一天就能拿到營業(yè)執(zhí)照，一般性的行政審批大大提速。
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　　機遇稍縱即逝，發(fā)展時不我待。在競相發(fā)展的舞臺上，很多城市不斷書寫傳奇與輝煌，從上世紀80年代的“深圳速度”到90年代的“浦東變化”，再到21世紀十年趕超八省會的“合肥速度”，發(fā)展的實踐一再證明：城市崛起的腳步與發(fā)展的速度成正比。特別是對綜合實力偏弱的濟南來說，如果沒有速度作保證，何談跨越趕超？
　　我們欣喜地看到，如今的濟南正逐漸駛入一條“快車道”，跑出發(fā)展的“加速度”。無論是從省內來看，還是從副省級陣營來看，“濟南速度”都走在了前列。
　　我們還欣喜地看到，“濟南速度”并非一味求快，不是為了快而快，而是實現了既好又快。在發(fā)展提速的同時，拆違拆臨強力推進，城市面貌發(fā)生著翻天覆地的變化；治霾效果明顯，“泉城藍”逐漸多起來，距離穩(wěn)定退出“后十名”的小目標越來越近；新動能越來越足，國內首款氫動力碼頭牽引車在濟南成功下線，齊魯制藥在研的19項重組單抗藥物產品有10種位于全球生物科技前沿，全國首個大數據國家工程實驗室落戶浪潮。
　　曾經，作為東部沿海經濟大省的省會，濟南一度戴上了“鈍感之城”的帽子。“鈍”，是因為人的思想保守，行動總是慢半拍，導致發(fā)展始終快不上去。從過去的“鈍感之城”到如今的疾速快進，濟南如何實現了華麗轉身？
　　發(fā)展的速度，來自行動的力度。市中區(qū)大澗溝生態(tài)旅游綜合體項目，過去違建林立、雜亂密集、破爛不堪，經過充分的論證、周密的組織和有力的推進，僅用1個月就完成了1.3萬人、417萬平方米的拆遷任務，做到了拆得了、拆得好、拆得贏。南山管委會凌晨4點半組織對轄區(qū)門牙景區(qū)違規(guī)“微山湖”別墅群實施拆除行動，一天出動隊伍660人，集中拆除違建達1.7萬多平方米。章丘區(qū)一口氣拆除1600家“小散亂污”企業(yè)、涉及1.5萬人就業(yè)。有人這樣評價當下的濟南：火熱的天，火熱的地，火熱的事業(yè)，火熱的激情。的確，一部“速度與激情”大戲正在泉城上演。
　　行動的力度，來自思想的高度。如同硬幣的兩面，濟南，既是經濟沿海大省山東省的省會，也是全國首位度最低的省會，“大省小省會”的評價令人尷尬，更別提發(fā)揮好省會城市群經濟圈“帶頭大哥”的輻射帶動作用。努力“打造四個中心、建設現代泉城”，讓濟南崛起成峰，成為全市人民共同的心聲。這個宏偉目標，引領著濟南以不斷遞增的速度遒勁上行。
　　站在改革開放40年的歷史節(jié)點，即將邁入“四個中心”建設“三年有突破”決戰(zhàn)決勝之年，濟南像一個迎著朝陽奔跑的青年，以勇往直前的執(zhí)著和堅韌，沿著“打造四個中心、建設現代泉城”藍圖，開始又一次現代化征程的跋涉。